Вообщем, если японцам в послевоенные годы доводилось планировать только лишь на помощь США и стран Европы, то развитию корейской промышленности в значительной мере помогла уже сама Страна Восходящего Солнца, не желая того вырастив именно тем главного конкурента для собственных изготовления собстевенных изделий. Эффектный пример такого сотрудничества, которое со временем перешло в конкурентную борьбу на общемировом рынке автокомпонентов, — конструирование фирмы Central Corporation.  Само название корпорации не говорит ни о чем, а вот продаваямая марка CTR знакома почти что любому хозяину зарубежные автомобили в Российской Федерации. Корпорация была основана в 1960 году. Главную роль в ее создании сыграла японская компания GMB (производитель водяных помп и составных частей подвески и рулевого управления).

Японцы приняли решение перевести в Южную Корею все производство составных частей подвески. В то время намерение было очень выигрышным для обеих сторон. Корея получала высокотехнологичное, передовое предприятие, а японская сторона снижала издержки на производство собственных запасных частей и получала отличную возможность выйти в рекордсмены своего рынка по этой товарной команде. Обе фирмы своей цели достигли, тем не менее в настоящее время Central Corporation фигурирует на интернациональном рынке как независимое лицо.
C самого начала организации «GMB» в 1943-м году в японской Осаке (GMB начинал как Прецизионные Системы Мацуока), принципами фирмы всегда были гарантии прибыльных цен, правильное проведение временных рамок поставок и сопровождения качества продукции на большом значение благодаря употреблению общемировых технологий, использованных в производстве. Помимо головного офиса и заводов в Японии, корпорация владеет представительства в Германии, Великобритании, заводы в Соединенных Штатах Америки, Индии, Корее.